Auf zu neuen Ufern! Wer träumt nicht davon, morgens beim Rauschen der Wellen aufzuwachen und Sonnenuntergänge unmittelbar direkt auf dem Wasser zu erleben? Kaum eine Reisesparte hat sich in den letzten Jahren so einer steigenden Beliebtheit erfreut wie der Bereich Kreuzfahrten.
Der eine oder andere denkt vielleicht noch immer eine Kreuzfahrt ist nur etwas für sehr betagte Leute, oder dachte vielleicht es ist einfach ein wenig zu „spießig“. Gerade viele Homosexuelle haben bislang nicht die passende Cruise gefunden, um diese bequeme Urlaubsform für sich zu entdecken. Entweder sind die Schiffe zu groß und zu anonym, es befinden sich zu viele Familien an Bord oder es sind Partyschiffe ohne kulturellen Anspruch.
Dem will Spartacus cruise endlich Abhilfe schaffen: Nach mehrjähriger Vorbereitung haben sich die bekanntesten deutschen schwulen Magazine zusammengeschlossen, um für den deutschsprachigen Raum eine Tour anzubieten, die alle Vorzüge vereint: auf einem nicht zu großen Schiff zu den schönsten Städten und Stränden des Mittelmeers. An Bord findet sich eine handverlesene Auswahl der beliebtesten Künstler der schwul/lesbischen Bühnenkultur. Die Cruise-Partner sind die bekanntesten Szene-Partys aus Deutschland, Österreich und der Schweiz und garantieren allabendlich das feinste Clubfeeling.
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Für wenige Tage gibt es ein fantastisches Angebot für dich. Du sparst auf deine Buchung sagenhafte 50%. Dieses Angrebot ist gültig bis zum 2.12.2021. In dieser Zeit sind im Buchungssystem alle Preise um den genannten Betrag reduziert. Diese Preise gelten pro Person in Doppelbelegung. Zusätzlich ist es möglich, diese Preise auch zur Grundlage einer Einzelbelegung zu wählen. In diesem Fall wird ein Zuschlag von 15% erhoben. Hier informieren und buchen.
Männer und Meer: Das Bordprogramm
Zusätzlich zum Bordprogramm des Schiffes werden auf der Spartacus Cruise zahlreiche Künstler der Community auftreten. Auf der Agenda stehen außerdem zahlreiche Themenpartys am Pool wie „White“, „Wig“ oder „Kinky“, bei denen der Kreativität bei den Outfits keine Grenzen gesetzt sind. Die beliebten Pool Games mit der Wahl zum „Mr. Cruise“ werden auf keinen Fall fehlen und alle Gäste sind natürlich wieder herzlich eingeladen, ihre Türe individuell zu gestalten, wobei die verrückteste Idee prämiert wird. Hier informieren und buchen.
Die Route: Madeira, Gran Canaria, Teneriffa & Co.
Diese Kreuzfahrt kombiniert die unbekannteren Inseln der Kanaren mit der Blumeninsel Madeira. Damit auch Raum für Erkundungen ohne Zeitdruck bleibt, haben wir an mehreren Orten ein Overnight eingeplant.
- Unsere geplante Reiseroute (vorbehaltlich aller Hafengenehmigungen):
- 08.02.2022 Abfahrt Las Palmas, Gran Canaria, um 18:00 Uhr
- 09.02.2022 Ankunft Funchal, Madeira, um 15:00 Uhr (Overnight)
- 10.02.2022 Abfahrt Funchal um 20:00 Uhr
- 11.02.2022 At sea
- 12.02.2022 Ankunft Arrecife, Lanzarote, um 7:00 Uhr
- 13.02.2022 Teneriffa (Overnight)
- 14.02.2022 Teneriffa
- 15.02.2022 Santa Cruz, La Palma, von 8 :00 bis 24 :00 Uhr
- 16.02.2022 La Gomera von 8:00 bis 21:00 Uhr
- 17.02.2022 Ankunft Las Palmas, Gran Canaria, um 8:00 Uhr (Overnight)
- 18.02.2022 Ausschiffung
Wer seine Reise nicht verlängern will, hat am vorletzten Tag die Gelegenheit, die Dünen von Maspalomas auf Gran Canaria zu besuchen. Der Seetag an Bord der Vasco da Gama schafft eine echte Kreuzfahrtatmosphäre, die wir mit Poolspielen verbringen werden. Hier informieren und buchen.
Dein Schiff: Die Vasco da Gama – das umweltfreundliche Boutique-Schiff
2019 kam die vormals als Pacific Eden operierende Vasco da Gama zurück in ihre alte Heimat Europa, wo sie 1993 als Statendam durch die Holland-America Line in Dienst gestellt wurde. 2015 wurde das Schiff an P&O Cruises Australia verkauft und in Pacific Eden umbenannt. Seit Sommer 2021 wird es als Vasco da Gamavon nicko cruises für das deutschsprachige Publikum eingesetzt. Hier informieren und buchen.
Das 30 Meter breite und 219 Meter lange Schiff verfügt über 9 Passagierdecks, auf denen knapp 1.300 Passagiere beherbergt werden können Über 500 der insgesamt 630 Kaninen und Suiten zwischen 16 und 102qm Größe sind Außenkabinen davon 150 mit Balkon.
Mit einem Volumen von 55.000 Bruttoregistertonnen bietet die Vasco da Gama ein Verhältnis von 1 zu 43 pro Passagier. Sie verfügt über zwei Pool-Areale – einer befindet sich prominent am Heck des Schiffes mit großzügigen Liegeflächen. Der andere liegt mittschiffs und ist mit einen Glasschiebdach ausgestattet, über das in der Kreuzfahrt nur eine verschwindend kleine Zahl an Schiffen verfügt. Hinzu kommt ein edler Wellness-Bereich mit Sauna und Dampfbad, ein großes Fitness-Center sowie Sportflächen auf den Außendecks. Das Show-Theater „Hollywood’s“ erstreckt sich über zwei Decks und bietet erstklassige Abendunterhaltung.
Echte Qualität zeigt sich in der Regel beim Restaurantangebot. Auch hier spielt die Vasco da Gama mit drei À-la-carte-Restaurants in der Oberliga mit. Insbesondere das asiatisch ausgerichtete „Dragon Lady“ überzeugt mit seiner besonderen Liebe zum Detail, etwa stilechte japanische Tische auf Bodenhöhe. Aber auch das Buffet-Restaurant „Pantry“ sticht konzeptionell hervor.
Es erinnert eher an einen Food-Court, der verschiedene Stile der an unterschiedlichen Stationen vereint: Dazu zählen ein Mexikaner, ein Inder, ein Asiate und eine Gartenbar mit Salaten sowie ein Süßwarenladen für Desserts und ein Fleischgrill. Dieser konzeptionelle Ansatz erstreckt sich auch auf die zahlreichen Bars und findet seinen Höhepunkt in der rundum verglasten Aussichtslounge „The Dome“. Hier informieren und buchen.
Die Reederei hat die Dieselmotoren der Vasco da Gama erst kürzlich mit einer neuer Treibstoffanlage ausgestattet. Aktuell unterscheidet man zwischen dem bislang gebräuchlichen Schweröl, das noch in fast allen Schiffen zur Betankung verwendet wird, und modernem Flüssiggas (LNG).
Da die Häfen bislang im Rückstand sind, entsprechende LNG-Betankung anzubieten, setzen einige Reedereien eine weitgehend schadstoffreduzierte Variante ein, die sich MGO (Marine Gas Oil) nennt. nicko cruises ist der vierte Anbieter weltweit, der seinen Antrieb mit einer hohen Investition darauf umgerüstet hat. Außerdem hat das Schiff einen Stickoxidkatalysator (SCR) auf Harnstoff-Wasser-Basis.
Damit teilt sich die Vasco da Gama zusammen mit Ponant den 1. Platz beim Kreuzfahrtranking des NABU. Zusätzlich wurde auf dem Schiff ein neues Abwassersystem der deutschen Firma MARTIN Systems GmbH installiert, das Schwebstoffe ohne Einsatz von Chemikalien auf null reduziert. Hier informieren und buchen.
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